我國進(jìn)口車的下滑之勢仍在繼續(xù)。近日，國機(jī)汽車股份有限公司發(fā)布《2016年一季度中國進(jìn)口汽車市場報(bào)告》(以下簡稱“報(bào)告”)稱，我國進(jìn)口汽車市場供給面逐步收縮，一季度延續(xù)供需雙降局面。
報(bào)告預(yù)測，2016年二季度及全年，進(jìn)口車市場仍將呈下滑態(tài)勢。
但值得一提的是，平行進(jìn)口車呈現(xiàn)逆勢上揚(yáng)，進(jìn)口量及占比繼續(xù)攀升，成為進(jìn)口車下滑大勢中的一抹亮色。
進(jìn)口車庫存仍居高位
“不論是3月當(dāng)月還是今年第一個季度，進(jìn)口車都繼續(xù)延續(xù)了下滑的態(tài)勢。2015年開始進(jìn)口車就面臨去庫存的壓力，一季度也延續(xù)了這樣一個趨勢�！敝袊嚵魍▍f(xié)會進(jìn)口車專業(yè)委員會主任王存表示。
從供給方面看，2016年一季度，進(jìn)口量已經(jīng)連續(xù)五個季度下滑與調(diào)整。據(jù)中國進(jìn)口汽車市場數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)顯示，1-3月中國累計(jì)進(jìn)口汽車22.0萬輛，同比下滑14.6%。從需求方面看，根據(jù)中國進(jìn)口汽車市場信息聯(lián)席會統(tǒng)計(jì)的30個品牌經(jīng)銷商交付客戶數(shù)據(jù)顯示，1-3月經(jīng)銷商交付客戶進(jìn)口車銷量為20.9萬輛，同比下滑9.1%。
事實(shí)上，自2015年以來，中國進(jìn)口汽車市場便出現(xiàn)持續(xù)性“供需雙降”，庫存持續(xù)高企、價格優(yōu)惠幅度加大、經(jīng)銷商大面積虧損等結(jié)構(gòu)性問題突出。在此環(huán)境下，我國汽車進(jìn)口量出現(xiàn)十年來的首次下滑。
報(bào)告預(yù)測，2016年宏觀經(jīng)濟(jì)仍處于轉(zhuǎn)型升級進(jìn)程中，下行壓力仍然較大，購置稅優(yōu)惠政策對進(jìn)口車市場刺激力度有限，而進(jìn)口車型國產(chǎn)化因素影響力度仍較大。2016年二季度及全年進(jìn)口汽車市場形勢難言企穩(wěn)，“去庫存”影響下預(yù)計(jì)進(jìn)口量仍將下滑，進(jìn)口車市場銷售上牌將會有個位數(shù)的下滑。
平行進(jìn)口車逆勢增長
與正常進(jìn)口車乃至整個進(jìn)口車市場形成鮮明對比的是，平行進(jìn)口車在一系列利好政策帶動下，實(shí)現(xiàn)逆勢增長。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度汽車平行進(jìn)口2.6萬輛，同比增長27%，占進(jìn)口汽車市場份額的11.9%，較2015年繼續(xù)增長。
政策利好無疑是平行進(jìn)口車最大的推動力。今年，平行進(jìn)口車頻迎政策東風(fēng)。去年年末，國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會發(fā)布《國家認(rèn)監(jiān)委關(guān)于自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口汽車CCC認(rèn)證改革試點(diǎn)措施的公告》稱，從今年1月1日起，將實(shí)行放寬對進(jìn)口汽車原廠授權(quán)文件的要求、放寬平行進(jìn)口汽車數(shù)量限制、簡化工廠檢查要求三大舉措。自此，長期以來受到品牌授權(quán)及3C認(rèn)證等因素限制的平行進(jìn)口車終于松綁。
“國家政策的支持，參與者不斷增加，使平行進(jìn)口車市場出現(xiàn)較快增長。其中，受到平行進(jìn)口相關(guān)的政策的鼓勵，未來會有更多的參與者進(jìn)來，這個市場還會比較熱�！蓖醮姹硎�。
不過，平行進(jìn)口車想要以一己之力來拯救進(jìn)口車仍非易事。平行進(jìn)口車自身發(fā)展尚待成熟，仍然受制于售后服務(wù)和配件供應(yīng)體系的不完善，價格優(yōu)勢也有所減弱。
(來源：寧夏日報(bào))
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